Этот текст доступен только зарегистрированным пользователям. Зарегистрироваться.

Еще в 1999 году Правительство ПМР приняло Постановление «О Правилах перевозки пассажиров и багажа на территории республики». Свод транспортных правил предусматривал запрет на эксплуатацию такси с неисправным, а тем более отсутствующим прибором учета денег, потраченных за время поездки. С целью упорядочения городских перевозок депутаты горсовета выступили с законодательной инициативой, согласно которой к административной ответственности будут привлекаться автовладельцы, занимающиеся нелегальны частным извозом.

На исходе 2006 года сессия городского Совета приняла правила работы общественного транспорта уже в черте города для лучшего контроля за соблюдением требований республиканского Закона о транспорте.

Taxi_21Эдуард Гуцол, начальник Управления предпринимательства, транспорта и торговли г. Тирасполь: «Правила перевозки пассажиров в городе предусматривают определенные требования. Во-первых, этот транспорт должен быть зарегистрирован, чтобы мы знали количество и качество водителей, занимающихся перевозкой пассажиров по городу. В первую очередь эта мера направлена на защиту прав потребителя».

Также в интересах потребителя услуг «частного извоза», чтобы водитель заказанного им такси по меньшей мере был трезв и здоров. Тем более, что в столице известны случаи опасных заболеваний среди таксистов, в том числе и туберкулеза. Самое надежное средство профилактики эпидемиологических эксцессов - своевременное прохождение медосмотра. Но эта мера воздействия распространяется только на перевозчиков «в законе». На территории столицы 14 фирм-перевозчиков. В общей сложности – это 180 автомобилей. Им противостоят свыше 150 такси, внешне ничем не отличимых, однако находящихся по ту сторону закона о транспорте.

Эдуард Гуцол, начальник Управления предпринимательства, транспорта и торговли г. Тирасполь: По нашим данным в городе действует определенное количество машин, не выполняющих правила, не становящихся на учет, соответственно неподконтрольны пока городским властям . Исходя из того количества машин и того налога, который они не заплатили в казну, мы посчитали примерную сумму потерь. За 2007 год это 300 тысяч рублей.

На заседании профильной комиссии городского Совета народных депутатов звучали разные предложения по привлечению к ответственности нелегальных перевозчиков. В течение ближайших двух недель рабочие группы из числа депутатов, представителей госадминистрации, а также группы юристов планируют разработать и вынести на рассмотрение Верховного Совета законодательные инициативы в действующее транспортное законодательство. Документ будет определять нормы ответственности перевозчика за те или иные нарушения закона.

Источник: www.tv-pmr.com